申张线航道南沙大桥拆除工作圆满完成

2024年8月28日，位于申张线金港段航道的南沙大桥老桥拆除工作圆满完成，这是申张线金港段航道整治工程完成拆除的最后一座碍航桥梁，标志着影响该段8.9公里“黄金水道”通航的瓶颈全面打通，申张线金港段航道正式达到三级通航标准，也是张家港首条达标三级航道通航标准的高等级航道，张家港内河水运发展迈上了新的台阶。

南沙大桥老桥位于张家港市金港街道，桥梁上跨申张线航道，原桥长100米、宽8米，通航孔净跨49.2米，净高5.07米，通航净空尺度不能满足三级航道通航要求，存在通行安全隐患，按申张线金港段航道整治安排亟需在新南沙大桥建成后拆除。

多年来，张家港市港航中心在属地政府的全力支持和配合下，经过前期精心准备，于2024年7月24日正式启动南沙大桥老桥拆除工作，8月17日完成主跨拆除，8月28日完成拆桥收尾工作。南沙大桥老桥拆除作业需要保证申张线航道的正常通航，施工条件复杂，技术难度大、安全风险极高，该中心精心组织施工单位科学制订施工方案，经过一个多月的连续奋战，克服了高温酷暑影响，安全、高效地完成了桥梁拆除任务，经第三方检测单位现场水下多波束测量扫测验收，符合桥梁拆除标准和航道通航要求。

加快申张线航道整治力度，清除航道拦路虎，对于推进“水运江苏”建设意义重大，张家港港航将知责奋进、攻坚克难，锚定“水运江苏”建设目标，聚焦联运畅通的现代水运网络，继续大力推进申张线等航道建设，进一步发挥水运优势，补齐港城内河水运短板，推动港城江河联运快速发展，为经济高质量发展提供支撑。