为进一步满足群众多元化出行需求，今年6月张家港市在苏州首创“动态公交”服务模式。该服务模式将传统公交与网约拼车相结合，具备“区域动态+集约出行”、“两种模式+动态出行”、“一站直达+无需换乘”三大特征，实现了公共交通服务从原来的“人跟线走”转变成“线跟人走”，截至目前，动态公交订单量为10111单，人次11976人，运营里程46459.82公里。

“区域动态+集约出行”，让出行更省心。张家港公交结合自身客运市场现状，联合滴滴优点，在张家港划定区域内运营动态公交，区域范围东至东苑路，南至南苑路，西至港城大道，北至人民路，覆盖近200个站点，区域面积约11平方公里，不仅继承了传统公交车的经济实惠、载客量大等优势，还兼具了网约车的高效、快捷等特点，通过智能调度系统，有效弥补了常规公交的短板，针对高平峰期实现车辆的灵活调配，贴合乘客个性化出行需求。

“两种模式+动态出行”，让乘客出行更自由。张家港动态公交分为拼车和专车两种模式。拼车的核心在于向运营范围内提供基础的公共交通出行服务，拼车价格为3元一人。专车主要是为大批量出行人群提供高性价比的出行选择，提供即时约车和预约专车两种服务，助力提升车辆利用率，专车定价为30元一趟，最多20人乘坐。乘客只需要通过“张家港公交”公众号点击“动态公交”小程序即可享受自由出行模式。

“一站直达+无需换乘”，让出行速度更快捷。张家港动态公交按照匹配的最佳导航路线行驶，根据乘客的起讫点、车辆实时位置、当前路面交通状况等进行动态车辆优化，中途无需求不停靠，乘客在服务区域内的公交站点和虚拟站点对其进行呼叫，直达目的地无需换乘，乘车系统会为乘客提供最优的乘车路线及最短路程时间。 

此外，张家港市以问题为导向，创新城市公交组织模式，主动作为打通服务群众“肠梗阻”，今年已经完成6条公交线路优化，新辟1条旅游定制公交线路，稳定运营3条敬老爱老公交线路、3条毗邻公交线路、开通37条学生定制公交线路，客运班线定制化率已达100%。